购买行政区房产的最后机会

　　行政区房价上涨空间到底多大

　　中心行政区域是郑州的城市心脏地带，河南省委、省政府等主要机关均在该区域势力范围内，有着郑州最密集的居住人口，代表着郑州消费能力的最高水平。完善而成熟的配套设施、近在咫尺的工作生活、超值的置业投资，在相当长一段时间内，仍然是其他区域所无法比拟的优势。在郊区大盘开发渐成主流之时，城市中心开发也在逐渐升温。过去热衷在城郊置业的人们，在感受到郊区交通、购物、配套等诸多不便之后，也开始慢慢向都市回归。现在不少郑州人依然这样固执地坚持着自己的观点，买房就买市中心！该区域土地奇缺，成本较高，住宅项目规模普遍偏小，多以高层、小高层为主，2006年价格保持在4000元／平方米以上。目标客户群一般是中高收入人群。小楼盘尽管少了大盘的底气，但却占尽了周边学校、医院、商业等天时地利。

　　但是由于中心行政区的发展基数较高，在3年内

房价的上涨幅度只有30%，而郊区大盘的房价却飙升了一倍，郑东新区的房价更是惊人，均价居然高达4500元／平方米，堪称郑州居住的示范区。

　　但是从另一方面讲，行政区楼盘，代表着城市的形象，“要了解一个城市的文明程度，先看城中心”。城市就是楼、人的结合，市中心作为一个城市的名片，其楼盘的规划、设计是人的第一印象。在城市中心区做开发的开发商们也都很有社会责任感，他们在开发中心区楼盘的时候也越来越注重外立面和社区环境的营造，越来越注重提高楼盘的科技含量。中心区可供开发的土地越来越少，而中心区的房子也越来越好，越来越贵。寸土寸金，郑州市中心的房产无论是投资还是自住，都具有很高的价值。

　　这说明人们对中心区域楼盘的认知有所偏差，虽然价格节节攀升，但商品房销售形势依然不错，数据显示，前5个月郑州市商品房销售面积达232.6万平方米，其中住宅220.4万平方米，分别比去年同期增长52.2%和57.2%。现房增长23.7%，期房增长59.6%。

　　数据表明，外地人在郑购房比例与去年相比基本持平，仍是郑州市商品房消费的强势力量，说明随着郑州市建设全国区域性中心城市和中原城市群隆起带龙头城市的步伐加快，特别是郑东新区的快速发展，大量外地人看好郑州的未来，把郑州当成了投资发展的沃土和理想的生活之所。　(记者刘剑)　　

　　“北移东扩，南引西进”。无论这个城市怎么摇摆，中心始终只有一个。北起农业路，南至金水路，西临文化路，东接花园路，这个被称为郑州的行政区的区域，应该算得上是郑州中心区的中心。这个沿袭着郑州脉络的区域，在郑州楼市迅猛扩张的当前，也在悄然改变着自身的形象。当我们再次把眼光聚集到这里时，行政区的优势开始在面前一一展现，而当我们以地产的角度搜寻楼盘时，却发现，这里只有通利尚城国际等为数不多的几个楼盘而已。本期，本报五名楼探将从不同角度为您展现行政区的独特魅力。

　　沉淀50年记忆的建文商圈

　　黄河路上的法国梧桐一直生长了50多年。越过文化路往西，郑州市第五人民医院的一座住院楼即将投入使用，紧挨着这座新楼不远，通利房产的尚城国际正在热销。这是这个区域房地产市场的最新动向。

　　黄河路和文化路路口的公交站牌名称被称作建文，这无疑和当地浓厚的人文氛围密切相关。在国内快餐领先品牌的德克士把总店选址于此后，洋快餐第一品牌的麦当劳和全球竞争者肯德基先后落户。虽然后者最终选择了离开，但在其原址上兴起的著名家具卖场欧凯龙的生意依旧红火。而麦当劳的对面，北京华联在郑州的第一个地下商场人头攒动，生意已经红火了好几年。在它的斜对面，永乐生活电器的一个旗舰店同样人流车流川流不息。旁边中孚大厦的写字楼里，证券公司和律师事务所这样的公司济济一堂。

　　健康路仍然保持白天的深沉和晚上的活泼。这条街道无疑是郑州商业的起点之一。它曾经作为郑州最早的服装精品店一条街而闻名。现在承袭这一荣耀，这里的房地产卖出了郑州最高价。现在，每当夜色昏暗之时，横跨街道的一层层霓虹灯次第闪亮，灯光照亮了街道两旁数不清的小商品摊位和同样密密麻麻的行人。这是郑州为数不多的官方承认的夜市之一。每位摊主都持证上岗，个个摊位风格不同，商品各异。

　　可以说，这是郑州这个悠久而年轻的城市中，一条毫无疑问的老街。无论是黄河路、文化路、经八路、健康路，这些郑州最早的商业、教育、医疗、文化集中的区域，沉淀了几十年郑州人的厚重的记忆。　(记者郑斌)

　　住在行政区，选择一种优越的生活方式

　　目前，郑州市行政区地段的可售楼盘越来越少，仅有的稀缺资源已经成为这些房产的更大卖点。郊区的房子大多景观优美，价格实惠，配套设施也日渐完善，并且可以让你尽享蓝天白云和清新空气。但是，生活在郊区的时间成本、交通成本等已经影响着居住者的生活品质、生活观念，住在郊区的市民正在经历着类似以下“不便利”的考验，而住在“城里”的便利性也正在被越来越多的人所重视。

　　记者的一位朋友张先生一家就住在郑州北区紧临黄河的一高档小区。张先生是这样描述他自己的生活状况的。

　　张先生说：“住在城外，首先得有车，最好一家2辆。”他家目前只有1辆车，每天承担着全家的交通重任。

　　张先生的单位在陇海路，他每天上班需要穿过大半个城区，先拐个小弯送妻子去交通拥挤的二七路店里，然后再到自己的单位，一般单程开车40分钟，最堵的时候1个小时，因此，每天要早30分钟出门，晚30分钟到家。妻子做生意，应酬多，不能按时回家，就需要张先生经常苦苦等待，甚至充当司机。

　　另外，最让张先生担心的是将来有了孩子，老人再搬过来，交通方面的麻烦会越来越多。在这一方面，张先生的妻子感受更深，她担心自己怀孕的时候，要跑到妇幼医院做产检，来来回回折腾，会痛苦不堪。另外，她觉得住在远郊生活方面的费用既高，而且选择余地又少。首先小区目前还没有大型超市，附近的小菜市场的菜价也高于市内，它们处于“垄断”地位，不买也得买。

　　张先生认为，选择住在城区或者郊区，就等于选择了不同的生活方式。现在看来，城里的生活方式显然要比郊区优越很多。倒是他的妻子比较开朗，她说：“不行的话，过几年在市里边再买一套房子，现在北京、上海不是流行‘5＋2’生活方式嘛！”(记者杨文彬)

　　中心区以内涵的名义延伸城市化

　　在中国，城市化是一个长盛不衰的话题。就如从来没有一个行业能像房地产业如此牵动人心一样，上至城市发展下至百姓生活，都与之密切相关。

　　2002年以来，新一轮的城市化在郑州空前崛起。

　　“北移东扩，南引西进”。但是，这种改变对郑州而言，到底是以城市扩张来体现还是以城市功能高效调整为主体，这是需要政府、地产开发商，包括我们大家仔细思量的。

　　也许正是看到了这个问题，近两年来，政府加大了对中心城区的改造，城中村改造、道路绿化工程、道路亮化工程、拆墙透绿工程、背街小巷改造工程以及加大小游园和公园的建设力度，使得中心城区的居住生活环境得到了前所未有的改善。

　　一位专家告诉记者，在人们的传统观念里，一提到城市化，就是城市的扩张，其实，城市化有两个方面，一方面就是向外扩张外延式的城市化；另一个就是对中心城区环境积极进行改造的内涵式的城市化。如果说城市框架拉大式的外延式的城市化是政府提升城市吸引力的一种方式的话，那么，以中心城区改造为主题的内涵式的城市化更多的是一种积淀，一种对历史、人文的积淀。

　　同时，该专家还告诉记者，一张白纸，画怎样的大手笔都可随心所欲，但如果在一张已完成布局、勾勒好结构的画上，再想来一个气势磅礴的大手笔，不是不可以，但至少要破坏原画甚至付出损毁画纸的代价。城市建设亦同此理：就政府而言，郑州目前的城市状况并不适宜过分扩张，而是应优化配置城市资源、合理规划城市构造。

　　行政区，正以内涵式城市化的名义向我们展现它的魅力。(记者郑维奇)

　　行政区房产抢占最后一道资源线

　　无论这个城市怎么摇摆，中心始终只有一个。

　　从城市的发展轨迹来看，这是一条颠扑不破的真理。因为“中心”更多的时候是与政治相连的，是长期以来人们的一种心理定位。

　　再看今天的郑州房地产布局，也不经意间契合了这一点。当郊区大盘初现峥嵘的时候，中心大盘正借助城区的色彩和魅力展现精灵般的舞步，而行政区房产更成了热情的中原人的稀客。

　　郑州的交通图上，由金水路向北划过去，花园路-纬一路-文化路-黄河路，红星闪闪，交通便捷、人文氛围浓郁、管理成熟规范，那里不知藏着多少人的居住梦想。

　　“从小就羡慕那种行政区大院生活，可现在发现在郑州的行政区域内的在售楼盘很少，受国家政策影响，面积在128平方米~167平方米之间的主流

户型更少。”一个私企老板这样告诉记者。

　　曾几何时，行政区房产已经成了稀缺城市资源的代名词。随着“国六条”的出台，将来的中心城区会炙手可热。“90平方米以下的住房面积要占总面积的70%以上”的要求很大程度上限制了主流舒适大户型的开发。“国六条”新政对未来可能产生这样的一个影响：小户型供应量大不吃香，而相对稀有的大户型可能受到市民的追捧。而中心城区的行政区房产相对将更为稀有，更为难得。

　　行政大道黄河路与卫生路交叉口的尚城国际花园，地处二七商圈与建文商圈交汇处。

　　对中心的追求，是人类的天性使然。

　　抢占城市稀缺资源已经成为中心城区的一种必然。

　　(记者李文军)