郑州地铁4号线6号线露脸 可行性报告通过评审

http://hn.house.sina.com.cn 2009年09月17日09:00  东方今报

  继组织召开地铁3号线、5号线预可行性研究报告方案评审会后,9月14日至16日,郑州市轨道办和郑州市轨道交通有限公司组织召开了地铁4号线、6号线预可研报告方案评审会。来自北京、上海、武汉、郑州等城市的7名专家组成的专家组,对两条地铁线路的预可研报告进行评审,并一致通过。

  随着地铁4号线和6号线展露“芳容”,郑州地铁“三横两纵一环”的线网格局已全部展现在市民面前。

  专家意见

  地铁线预留延伸空间

  专家组认为,作为河南省推动中原崛起战略、加快中原城市群发展的重要举措,确定要建设的郑州新区,到2020年城镇人口将达400万人,远景年人口控制规模700万人。统筹考虑郑州新区交通系统和郑州中心城区,建议4号线在运营方案、场段用地控制等方面,预留南段终点向东延伸的空间。

  同时,6号线也要预留向南、向东延伸的空间和条件。根据规划,6号线起点设置于南三环路南侧约200m,依据郑州市总体规划,目前6号线向南延伸的时机还不成熟。远期考虑侯寨镇的客流需求,在工程上预留了延伸条件。此外,6号线终点在龙子湖东,向东为适宜建设区,远景规划为大型居住用地,且规划有城际铁路,远期存在城市向东延伸的需求,因此也预留向东延伸的条件。

  预可研报告获一致通过

  专家组认为,地铁4、6号线预可研工作的开展是稳定其与1、2号线一期工程的换乘节点,保证近期建设项目顺利实施的需要。

  同时,这项工作可稳定其自身线路站点定位,合理控制与引导沿线土地利用及规划建设,为其将来的实施预留空间。

  经过3天的紧张评审,专家组认为,4、6号线预可研报告内容较全面,采用的主要技术标准基本合理,技术方案基本可行,一致通过了两条线路的预可研报告。

  地铁4号线

  【线路】设站23座,8站可换乘

  郑州地铁4号线起于南阳路与新柳路交叉口附近的惠济人民医院,止于加州工业园,途经新柳路、文化路、国基路、龙济路、如意东路、中州大道、腾飞路、金贷路、经南八路、烘云路,全长33.21km,均为地下线。

  全线共设车站23座,均为地下站,站间距平均1.5km。具体站点为:南阳路站、金杯路站、丰庆路站、文化路站、国基路站、桑园路站、民丰街站、民安街站、龙湖站、朝阳路站、农业路站、如意湖北站、会展中心站、商鼎路站、商都路站、货栈街站、航海路站、果园南路站、南三环路站、经开四街站、经开八街站、新月路站、晨阳路站。

  其中,国基路站、会展中心站、货栈街站3个站点为地下三层站;南阳路站、文化路站、国基路站、朝阳路站、商都路站、航海路站、经开四街站、晨阳路站8个站点为道岔车站,供地铁车辆掉头。

  全线有8座换乘站,分别为:国基路站(与2号线换乘)、农业路站(与5号线换乘)、会展中心站(与1号线换乘)、商鼎路站(与6号线换乘)、商都路站(与3号线换乘)、货栈街站(与城际铁路换乘)、航海路站(与5号线换乘)、晨阳路站(与3号线换乘)。

  【功能】促进郑东新区发展

  地铁4号线的23座车站中有12座位于郑东新区,因此该线将对郑东新区的发展起到促进作用。从线路走向上可以看出,4号线贯穿城市南北发展主轴,覆盖城市东北放射客流走廊、北向放射客流走廊和西南放射客流走廊,联系金水中原片区、郑东片区、城市核心区、管城片区、经开片区,为核心区与北部地区、东北部地区、南部地区提供快速联系,引导促进郑东新区、管城地区和经开地区的发展。

  【开工】计划2015年开工

  4号线投资估算总额177.35亿元,技术经济指标为5.34亿元/正线公里。

  4号线计划开工时间为2015年7月,2020年6月建成,总工期5年。但具体的开工时间,还有待郑州市政府确定。

  地铁6号线

  【线路】设站20座,其中7站可换乘

  地铁6号线起于南三环路南,止于龙子湖大学城。途经大学路、陇海路、未来路、商城东路、商鼎路、黄河东路、龙湖外环路、龙子湖中路、龙子湖东路。全长25.21公里,均为地下线。

  全线共设站20座,其中7座是换乘站。站间距平均1.3km。受地铁1号线线路调整影响,6号线和1号线在龙子湖交叉,增加了龙子湖中心站。工程总投资估算约140亿元。

  6号线共设20个站点,分别是:南三环路站、长江路站、航海路站、淮河路站、鑫苑花园站、乔家门站、紫荆山路站、货栈北街站、郑汴路站、英协路站、中州大道站、百富街站、黄河东路站、龙湖外环东路站、东风路站、彩云街站、文苑西路站、龙子湖西站、龙子湖中心站、龙子湖东站。

  与地铁5号线的环线相同,6号线与其他地铁线路均有换乘点,共设有7个换乘站,分别为航海路站(与5号线换乘)、紫荆山路站(与2号线换乘)、郑汴路站(与3号线换乘)、中州大道站(与4号线换乘)、黄河东路站(与1号线换乘)、龙湖外环东路站(与5号线换乘)、龙子湖中心站(与1号线换乘)。

  【功能】完善郑州地铁线网

  6号线由西南向东北穿越中心城区,贯穿城市南北发展轴,覆盖城市东北放射客流走廊和西南放射客流走廊,为城市核心区与东北部地区、西南部地区提供快速联系。

  在建设时序上,6号线在郑州6条线路中最晚,但由于联系中原二七片区、西部服务片区、城市核心区、郑东片区、龙子湖片区,畅通郑州市东北、西南向交通走廊,可以有效疏解主城区交通,方便市民换乘,解决跨铁路通道能力不足的压力,促进城市交通一体化,完善郑州地铁线网的形成。

  运营

  仍然选用B型车

  4号线、6号线的地铁车辆仍选用B型车,与其他地铁线路的车型相同,有利于共享线网车辆检修资源。

  该列车长19m,宽2.8m,高3.8m,运行最高速度 80km/h,平均速度为35km/h。采用6辆编组,4动2拖,列车定员1460人。

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